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Eurolub UNI Truck STOU SAE 10W-40 Motoröl, VE: 208 L, 330208

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  • Netto-Gewicht: 180,96 kg
  • Brutto-Gewicht: 191 kg
  • Länge Gebinde: 590 mm
  • Tiefe Gebinde: 590 mm
  • Höhe Gebinde: 890 mm
  • Viskosität: 10W-40
  • Dichte: 0,87 g/ml
  • VE: 208 Liter
  • Abbildung ähnlich
Eurolub UNI Truck STOU SAE 10W-40 Motoröl, VE: 208 L, 330208, 4025377330280 Uni Truck STOU... mehr
Eurolub UNI Truck STOU SAE 10W-40 Motoröl, VE: 208 L, 330208, 4025377330280

Uni Truck STOU 10W-40 ist ein modernes Mehrzwecköl für landwirtschaftliche Maschinen, Bagger und Baumaschinen. Die Viskositätsklasse SAE 10W-40 ermöglicht eine ganzjährige Versorgung und sichert ein sehr gutes Kaltstartverhalten der Motoren. Uni Truck STOU 10W-40 ist für den Einsatz in Ottomotoren, saug- und turbogeladene Dieselmotoren sowie für Getriebe mit gemeinsamer Ölfüllung und Hydraulikanlagen bestimmt. Aufgrund der speziellen Additivierung von Uni Truck STOU 10W-40 werden Geräusche und Stick-Slip-Erscheinungen an den im Ölbad laufenden Lastschaltkupplungen und "nassen Bremsen" verhindert. Verwendbar für: ACEA E3/E2, HLP-D/HVLP-D, Allison C-4, Massey Ferguson CMS M1145/M 1144, ZF TE-ML 03A/05K/06B/06C/07B/07D, API SF/CG-4/GL-4, ISO-VG 32-100, NH 410B, Cat TO-2
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Eurolub UNI Truck STOU SAE 10W-40 Motoröl, VE: 208 L, 330208
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Uni Truck STOU 10W-40 ist ein modernes Mehrzwecköl für landwirtschaftliche Maschinen, Bagger und Baumaschinen. Die Viskositätsklasse SAE 10W-40 ermöglicht eine ganzjährige Versorgung und sichert ein sehr gutes Kaltstartverhalten der Motoren. Uni Truck STOU 10W-40 ist für den Einsatz in Ottomotoren, saug- und turbogeladene Dieselmotoren sowie für Getriebe mit gemeinsamer Ölfüllung und Hydraulikanlagen bestimmt. Aufgrund der speziellen Additivierung von Uni Truck STOU 10W-40 werden Geräusche und Stick-Slip-Erscheinungen an den im Ölbad laufenden Lastschaltkupplungen und "nassen Bremsen" verhindert. Verwendbar für: ACEA E3/E2, HLP-D/HVLP-D, Allison C-4, Massey Ferguson CMS M1145/M 1144, ZF TE-ML 03A/05K/06B/06C/07B/07D, API SF/CG-4/GL-4, ISO-VG 32-100, NH 410B, Cat TO-2
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