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Eurolub HD 4CX PLUS SAE 15W-40 Motoröl, VE: 208 L, 327208

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Eurolub HD 4CX PLUS SAE 15W-40 Motoröl, VE: 208 L, 327208
Eurolub
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327208
4025377327280
  • Netto-Gewicht: 181,584 kg
  • Brutto-Gewicht: 191 kg
  • Länge Gebinde: 590 mm
  • Tiefe Gebinde: 590 mm
  • Höhe Gebinde: 890 mm
  • Viskosität: 15W-40
  • Dichte: 0,88 g/ml
  • VE: 208 Liter
  • Abbildung ähnlich
Eurolub HD 4CX PLUS SAE 15W-40 Motoröl, VE: 208 L, 327208, 4025377327280 HD 4CX PLUS 15W-40 ist... mehr
Eurolub HD 4CX PLUS SAE 15W-40 Motoröl, VE: 208 L, 327208, 4025377327280

HD 4CX PLUS 15W-40 ist ein leistungsfähiges Universal-Motorenöl für verlängerte Ölwechselintervalle (Herstellervorschrift beachten). Das Leistungsspektrum überdeckt sowohl die Anforderungen von Nutzfahrzeug- und PKW Diesel-Motoren als auch die von Benzin-Motoren. Die hohen Anforderungen von modernen, verbrauchsarmen Motoren zur Erfüllung der verschärften EU-Abgasnormen (Euro III) werden mit Reserve erfüllt. Es wird universell für die ganzjährige Versorgung im gemischten Fuhrpark eingesetzt. Verwendbar für: ACEA A3/B4/E7; API CI-4/SL; Global DHD-1; CAT ECF-1a/ECF-2; MAN M 3275-1; MB 228.3; MTU Typ 2; Renault VI RLD-2; ZF TE-ML 04C/07C; Volvo VDS-3; Mack EO-N; Cummins CES 20071/20072/20076/20077; MB 229.1; Renault VI RLD
711,87 €* 598,21 € Netto 1.103,40 € * (35,48% gespart)
Inhalt: 208 Liter (3,42 € * / 1 Liter)

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Eurolub HD 4CX PLUS SAE 15W-40 Motoröl, VE: 208 L, 327208
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HD 4CX PLUS 15W-40 ist ein leistungsfähiges Universal-Motorenöl für verlängerte Ölwechselintervalle (Herstellervorschrift beachten). Das Leistungsspektrum überdeckt sowohl die Anforderungen von Nutzfahrzeug- und PKW Diesel-Motoren als auch die von Benzin-Motoren. Die hohen Anforderungen von modernen, verbrauchsarmen Motoren zur Erfüllung der verschärften EU-Abgasnormen (Euro III) werden mit Reserve erfüllt. Es wird universell für die ganzjährige Versorgung im gemischten Fuhrpark eingesetzt. Verwendbar für: ACEA A3/B4/E7; API CI-4/SL; Global DHD-1; CAT ECF-1a/ECF-2; MAN M 3275-1; MB 228.3; MTU Typ 2; Renault VI RLD-2; ZF TE-ML 04C/07C; Volvo VDS-3; Mack EO-N; Cummins CES 20071/20072/20076/20077; MB 229.1; Renault VI RLD
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