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LKE Taxiwagen Cargo-Liner SP3, Abmessungen außen L x B x H: 2380 x 740 x 1400 mm, 566-1000-430-SP3

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LKE
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566-1000-430-SP3
  • Abmessungen außen L x B: ca. 2380 x 740 x 1 400 mm
  • Nutzfläche L x B: je Stellplatz: 430 x 640 mm
  • max. Traglast: je Stellplatz: 250 Kg, Gesamt: 750 Kg
  • max. Geschwindigkeit: 6 km/h
  • max. Zuggewicht: 3000 Kg
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LKE Taxiwagen Cargo-Liner SP3, Abmessungen außen L x B x H: 2380 x 740 x 1400 mm, 566-1000-430-SP3

Bedarfsgerechte Materialversorgung bzw. je nach Ausführung Wertstoffentsorgung
Dieses System für den flexiblen Transport von Materialien in kleineren Chargen, kann hervorragend in die Materialversorgung mit Milk-Run-Zügen integriert werden. Überall dort, wo die KLT-Boxen händisch oder mit „KLT-Rahmenwagen“ als Stapel transportiert werden, dient der Cargo-Liner als „Taxi“.
  • virtuelles Kupplungs-/Deichselsystem für optimale Spurtreue
  • Sicherung der Deichsel gegen unkontrolliertes Herunterfallen bei Federbruch
  • feuerverzinkte Stahlschweißkonstruktion
  • Aufnahme für max. 3 KLT-Rahmenwagen 600 x 400 mm, die quer zur Fahrtrichtung stehen
  • 30 mm Bodenfreiheit
  • ergonomisches Öffnen und Schließen der Rampen über zentralen Handhebel
  • Verriegelung der Auffahrrampe über den Totpunkt und Handhebel
Merkmale
  • Taxiwagen
  • drei Stellplätze
  • beidseitig be- und entladbar
  • virtuelles Kupplungs-/Deichselsystem
serienmäßiges Fahrwerk:
  • 2 Lenkrollen, Ø 160 mm, mit Rad- und Drehkranzfeststeller, 2 Bockrollen, Ø 125 mm, Polyurethan Laufbelag
  • alle Rollen mit Kugellager
  • Härte: 92° Shore A
  • die Bockrollen in die Konstruktion integriert und durch Radkästen geschützt
  • Überfahrschutz an den Lenkrollen
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  • max. Traglast: je Stellplatz: 250 Kg, Gesamt: 750 Kg
  • max. Geschwindigkeit: 6 km/h
  • max. Zuggewicht: 3000 Kg
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Dieses System für den flexiblen Transport von Materialien in kleineren Chargen, kann hervorragend in die Materialversorgung mit Milk-Run-Zügen integriert werden. Überall dort, wo die KLT-Boxen händisch oder mit „KLT-Rahmenwagen“ als Stapel transportiert werden, dient der Cargo-Liner als „Taxi“.
  • virtuelles Kupplungs-/Deichselsystem für optimale Spurtreue
  • Sicherung der Deichsel gegen unkontrolliertes Herunterfallen bei Federbruch
  • feuerverzinkte Stahlschweißkonstruktion
  • Aufnahme für max. 3 KLT-Rahmenwagen 600 x 400 mm, die quer zur Fahrtrichtung stehen
  • 30 mm Bodenfreiheit
  • ergonomisches Öffnen und Schließen der Rampen über zentralen Handhebel
  • Verriegelung der Auffahrrampe über den Totpunkt und Handhebel
Merkmale
  • Taxiwagen
  • drei Stellplätze
  • beidseitig be- und entladbar
  • virtuelles Kupplungs-/Deichselsystem
serienmäßiges Fahrwerk:
  • 2 Lenkrollen, Ø 160 mm, mit Rad- und Drehkranzfeststeller, 2 Bockrollen, Ø 125 mm, Polyurethan Laufbelag
  • alle Rollen mit Kugellager
  • Härte: 92° Shore A
  • die Bockrollen in die Konstruktion integriert und durch Radkästen geschützt
  • Überfahrschutz an den Lenkrollen
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