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LIQUI MOLY Profi Nfz-Getriebeöl 75W-80 Z5, Kanister Kunststoff, VE: 20 Liter, 21445

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LIQUI MOLY Profi Nfz-Getriebeöl 75W-80 Z5, Kanister Kunststoff, VE: 20 Liter, 21445
LIQUI MOLY
Direkte Zusammenarbeit mit Hersteller
21445
4100420214455
  • Gewicht: 17,2 kg
  • Maße (B x T x H): 37,5 x 19,1 x 38,6 cm
  • Mindesthaltbarkeitsdatum: 60 Monate
  • VE: 20 Liter
LIQUI MOLY Profi Nfz-Getriebeöl 75W-80 Z5, Kanister Kunststoff, VE: 20 Liter, 21445,... mehr
LIQUI MOLY Profi Nfz-Getriebeöl 75W-80 Z5, Kanister Kunststoff, VE: 20 Liter, 21445, 4100420214455

Hochdruckgetriebeöl mit einer Kombination aus hochwertigen Grundölen auf Basis Synthesetechnologie und leistungsstarken Additiven. Garantiert einen breiten Einsatzbereich und optimale Getriebeschmierung auch unter Extrembedingungen. Ermöglicht lange Ölwechselintervalle von bis zu 540.000 km. Aufgrund seiner Leichtlaufcharakteristik auch bei Schaltschwierigkeiten (z. B. Schwergängigkeit) einsetzbar, wenn z. B. mit höherviskosen Einbereichsölen der Klasse API GL4 Probleme auftreten.

Eigenschaften:
  • gutes Viskositätstemperaturverhalten
  • exzellenter Verschleißschutz
  • für extrem lange Ölwechselintervalle
  • höchste Druckaufnahmefähigkeit
  • hervorragende Dichtungsverträglichkeit
  • reduziert Getriebegeräusche
  • reduziert die Schaltkräfte
  • exzellenter Korrosionsschutz
Einsatzgebiet:
Für hochbelastete Schaltgetriebe mit und ohne Retarder oder Intarder sowie Nebengetriebe, in denen ein Schmierstoff dieser Leistungsklasse gefordert ist.

Anwendung:
Die Spezifikationen und Vorschriften der Aggregat- bzw. Fahrzeughersteller sind zu beachten. Mischbar mit mineralischen Restölmengen, die bei Umölung im Getriebe/Achsantrieb verbleiben.

Spezifikationen/Freigaben:
API GL4
Verfügbare Downloads:
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Inhalt: 20 Liter (18,68 € * / 1 Liter)

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Hochdruckgetriebeöl mit einer Kombination aus hochwertigen Grundölen auf Basis Synthesetechnologie und leistungsstarken Additiven. Garantiert einen breiten Einsatzbereich und optimale Getriebeschmierung auch unter Extrembedingungen. Ermöglicht lange Ölwechselintervalle von bis zu 540.000 km. Aufgrund seiner Leichtlaufcharakteristik auch bei Schaltschwierigkeiten (z. B. Schwergängigkeit) einsetzbar, wenn z. B. mit höherviskosen Einbereichsölen der Klasse API GL4 Probleme auftreten.

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Für hochbelastete Schaltgetriebe mit und ohne Retarder oder Intarder sowie Nebengetriebe, in denen ein Schmierstoff dieser Leistungsklasse gefordert ist.

Anwendung:
Die Spezifikationen und Vorschriften der Aggregat- bzw. Fahrzeughersteller sind zu beachten. Mischbar mit mineralischen Restölmengen, die bei Umölung im Getriebe/Achsantrieb verbleiben.

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