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LIQUI MOLY Profi Nfz-Getriebeöl 75W-80 Z5, Fass Schwarzblech, VE: 205 Liter, 21652

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LIQUI MOLY Profi Nfz-Getriebeöl 75W-80 Z5, Fass Schwarzblech, VE: 205 Liter, 21652
LIQUI MOLY
Direkte Zusammenarbeit mit Hersteller
21652
4100420216527
  • Gewicht: 176,3 kg
  • Maße (B x T x H): 58,5 x 58,5 x 88,4 cm
  • Mindesthaltbarkeitsdatum: 60 Monate
  • VE: 205 Liter
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LIQUI MOLY Profi Nfz-Getriebeöl 75W-80 Z5, Fass Schwarzblech, VE: 205 Liter, 21652, 4100420216527

Hochdruckgetriebeöl mit einer Kombination aus hochwertigen Grundölen auf Basis Synthesetechnologie und leistungsstarken Additiven. Garantiert einen breiten Einsatzbereich und optimale Getriebeschmierung auch unter Extrembedingungen. Ermöglicht lange Ölwechselintervalle von bis zu 540.000 km. Aufgrund seiner Leichtlaufcharakteristik auch bei Schaltschwierigkeiten (z. B. Schwergängigkeit) einsetzbar, wenn z. B. mit höherviskosen Einbereichsölen der Klasse API GL4 Probleme auftreten.

Eigenschaften:
  • gutes Viskositätstemperaturverhalten
  • exzellenter Verschleißschutz
  • für extrem lange Ölwechselintervalle
  • höchste Druckaufnahmefähigkeit
  • hervorragende Dichtungsverträglichkeit
  • reduziert Getriebegeräusche
  • reduziert die Schaltkräfte
  • exzellenter Korrosionsschutz
Einsatzgebiet:
Für hochbelastete Schaltgetriebe mit und ohne Retarder oder Intarder sowie Nebengetriebe, in denen ein Schmierstoff dieser Leistungsklasse gefordert ist.

Anwendung:
Die Spezifikationen und Vorschriften der Aggregat- bzw. Fahrzeughersteller sind zu beachten. Mischbar mit mineralischen Restölmengen, die bei Umölung im Getriebe/Achsantrieb verbleiben.

Spezifikationen/Freigaben:
API GL4
Verfügbare Downloads:
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Inhalt: 205 Liter (17,61 € * / 1 Liter)

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Hochdruckgetriebeöl mit einer Kombination aus hochwertigen Grundölen auf Basis Synthesetechnologie und leistungsstarken Additiven. Garantiert einen breiten Einsatzbereich und optimale Getriebeschmierung auch unter Extrembedingungen. Ermöglicht lange Ölwechselintervalle von bis zu 540.000 km. Aufgrund seiner Leichtlaufcharakteristik auch bei Schaltschwierigkeiten (z. B. Schwergängigkeit) einsetzbar, wenn z. B. mit höherviskosen Einbereichsölen der Klasse API GL4 Probleme auftreten.

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  • für extrem lange Ölwechselintervalle
  • höchste Druckaufnahmefähigkeit
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  • reduziert die Schaltkräfte
  • exzellenter Korrosionsschutz
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Für hochbelastete Schaltgetriebe mit und ohne Retarder oder Intarder sowie Nebengetriebe, in denen ein Schmierstoff dieser Leistungsklasse gefordert ist.

Anwendung:
Die Spezifikationen und Vorschriften der Aggregat- bzw. Fahrzeughersteller sind zu beachten. Mischbar mit mineralischen Restölmengen, die bei Umölung im Getriebe/Achsantrieb verbleiben.

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