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| Hersteller: |
LIQUI MOLY
|
| Herstellernummer: | 20722 |
| EAN: | 4100420207228 |
Technische Daten:
- Gewicht: 0,85 kg
- Maße (B x T x H): 14,9 x 5,8 x 18,3 cm
- Mindesthaltbarkeitsdatum: 60 Monate
- VE: 1 Liter
LIQUI MOLY Motoröl Special Tec F 0W-30, Kanister Kunststoff, VE: 1 Liter, 20722, 4100420207228... mehr
LIQUI MOLY Motoröl Special Tec F 0W-30, Kanister Kunststoff, VE: 1 Liter, 20722, 4100420207228
Leichtlaufmotoröl. Speziell entwickelt für die Anforderungen von Ford-Diesel- sowie vereinzelter Benzinmotoren. Trägt zu einer hohen Motorsauberkeit bei und schützt den Motor aufgrund seiner speziellen Verschleißschutztechnologie exzellent. Sorgt für minimale Reibung und maximale Kraftstoffeinsparung. Durch die ausgeprägte Haftung an den Metalloberflächen hervorragend für Fahrzeuge mit Start-Stopp-Automatik geeignet. Versorgt aufgrund seiner geringen Viskosität den Motor beim Kaltstart schnellstens mit Öl. Erfüllt die Anforderungen, die an Motoren mit Turboaufladung und modernen Abgasnachbehandlungssystemen wie Kat und Dieselpartikelfilter gestellt werden.
Eigenschaften:
Ganzjahres-Leichtlaufmotoröl. Ein Schmierstoff dieser Spezifikation wird in Ford TDCi-Dieselfahrzeugen ab Modelljahr 2014 sowie vereinzelt in EcoBoost-Motoren (2.3/2.7/3.0) als auch im TI-VCT-Motor (5.0) gefordert. Turbo-, Kat- und Dieselpartikelfilter-getestet.
Anwendung:
Die Spezifikationen und Vorschriften der Aggregat- bzw. Fahrzeughersteller sind zu beachten. Optimale Wirkung nur in unvermischtem Zustand.
Spezifikationen/Freigaben:
ACEA C2, API SN, Ford WSS-M2C 950-A, Jaguar / Land Rover STJLR.03.5007
Leichtlaufmotoröl. Speziell entwickelt für die Anforderungen von Ford-Diesel- sowie vereinzelter Benzinmotoren. Trägt zu einer hohen Motorsauberkeit bei und schützt den Motor aufgrund seiner speziellen Verschleißschutztechnologie exzellent. Sorgt für minimale Reibung und maximale Kraftstoffeinsparung. Durch die ausgeprägte Haftung an den Metalloberflächen hervorragend für Fahrzeuge mit Start-Stopp-Automatik geeignet. Versorgt aufgrund seiner geringen Viskosität den Motor beim Kaltstart schnellstens mit Öl. Erfüllt die Anforderungen, die an Motoren mit Turboaufladung und modernen Abgasnachbehandlungssystemen wie Kat und Dieselpartikelfilter gestellt werden.
Eigenschaften:
- ausgezeichnete Motorsauberkeit
- Turbo- und Kat-getestet
- schnelle Ölversorgung bei tiefen Temperaturen
- ausgezeichneter Verschleißschutz
- höchste Kraftstoffeinsparung
- hohe Alterungsbeständigkeit
- exzellentes Kaltstartverhalten
- optimal für Start-Stop-Automatik geeignet
- geeignet für Dieselpartikelfilter
Ganzjahres-Leichtlaufmotoröl. Ein Schmierstoff dieser Spezifikation wird in Ford TDCi-Dieselfahrzeugen ab Modelljahr 2014 sowie vereinzelt in EcoBoost-Motoren (2.3/2.7/3.0) als auch im TI-VCT-Motor (5.0) gefordert. Turbo-, Kat- und Dieselpartikelfilter-getestet.
Anwendung:
Die Spezifikationen und Vorschriften der Aggregat- bzw. Fahrzeughersteller sind zu beachten. Optimale Wirkung nur in unvermischtem Zustand.
Spezifikationen/Freigaben:
ACEA C2, API SN, Ford WSS-M2C 950-A, Jaguar / Land Rover STJLR.03.5007
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| Hersteller: |
LIQUI MOLY
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| Herstellernummer: | 20722 |
| EAN: | 4100420207228 |
Technische Daten:
- Gewicht: 0,85 kg
- Maße (B x T x H): 14,9 x 5,8 x 18,3 cm
- Mindesthaltbarkeitsdatum: 60 Monate
- VE: 1 Liter
LIQUI MOLY Motoröl Special Tec F 0W-30, Kanister Kunststoff, VE: 1 Liter, 20722, 4100420207228... mehr
LIQUI MOLY Motoröl Special Tec F 0W-30, Kanister Kunststoff, VE: 1 Liter, 20722, 4100420207228
Leichtlaufmotoröl. Speziell entwickelt für die Anforderungen von Ford-Diesel- sowie vereinzelter Benzinmotoren. Trägt zu einer hohen Motorsauberkeit bei und schützt den Motor aufgrund seiner speziellen Verschleißschutztechnologie exzellent. Sorgt für minimale Reibung und maximale Kraftstoffeinsparung. Durch die ausgeprägte Haftung an den Metalloberflächen hervorragend für Fahrzeuge mit Start-Stopp-Automatik geeignet. Versorgt aufgrund seiner geringen Viskosität den Motor beim Kaltstart schnellstens mit Öl. Erfüllt die Anforderungen, die an Motoren mit Turboaufladung und modernen Abgasnachbehandlungssystemen wie Kat und Dieselpartikelfilter gestellt werden.
Eigenschaften:
Ganzjahres-Leichtlaufmotoröl. Ein Schmierstoff dieser Spezifikation wird in Ford TDCi-Dieselfahrzeugen ab Modelljahr 2014 sowie vereinzelt in EcoBoost-Motoren (2.3/2.7/3.0) als auch im TI-VCT-Motor (5.0) gefordert. Turbo-, Kat- und Dieselpartikelfilter-getestet.
Anwendung:
Die Spezifikationen und Vorschriften der Aggregat- bzw. Fahrzeughersteller sind zu beachten. Optimale Wirkung nur in unvermischtem Zustand.
Spezifikationen/Freigaben:
ACEA C2, API SN, Ford WSS-M2C 950-A, Jaguar / Land Rover STJLR.03.5007
Leichtlaufmotoröl. Speziell entwickelt für die Anforderungen von Ford-Diesel- sowie vereinzelter Benzinmotoren. Trägt zu einer hohen Motorsauberkeit bei und schützt den Motor aufgrund seiner speziellen Verschleißschutztechnologie exzellent. Sorgt für minimale Reibung und maximale Kraftstoffeinsparung. Durch die ausgeprägte Haftung an den Metalloberflächen hervorragend für Fahrzeuge mit Start-Stopp-Automatik geeignet. Versorgt aufgrund seiner geringen Viskosität den Motor beim Kaltstart schnellstens mit Öl. Erfüllt die Anforderungen, die an Motoren mit Turboaufladung und modernen Abgasnachbehandlungssystemen wie Kat und Dieselpartikelfilter gestellt werden.
Eigenschaften:
- ausgezeichnete Motorsauberkeit
- Turbo- und Kat-getestet
- schnelle Ölversorgung bei tiefen Temperaturen
- ausgezeichneter Verschleißschutz
- höchste Kraftstoffeinsparung
- hohe Alterungsbeständigkeit
- exzellentes Kaltstartverhalten
- optimal für Start-Stop-Automatik geeignet
- geeignet für Dieselpartikelfilter
Ganzjahres-Leichtlaufmotoröl. Ein Schmierstoff dieser Spezifikation wird in Ford TDCi-Dieselfahrzeugen ab Modelljahr 2014 sowie vereinzelt in EcoBoost-Motoren (2.3/2.7/3.0) als auch im TI-VCT-Motor (5.0) gefordert. Turbo-, Kat- und Dieselpartikelfilter-getestet.
Anwendung:
Die Spezifikationen und Vorschriften der Aggregat- bzw. Fahrzeughersteller sind zu beachten. Optimale Wirkung nur in unvermischtem Zustand.
Spezifikationen/Freigaben:
ACEA C2, API SN, Ford WSS-M2C 950-A, Jaguar / Land Rover STJLR.03.5007
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