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Stahlmaxx Adapter für Ölfilter / Öldruckmessung bei BMW N40 N42 N43 N245 N46, XXL-106597

Stahlmaxx
Vorschau: Stahlmaxx Adapter für Ölfilter / Öldruckmessung bei BMW N40 N42 N43 N245 N46, XXL-106597 Vorschau: Stahlmaxx Adapter für Ölfilter / Öldruckmessung bei BMW N40 N42 N43 N245 N46, XXL-106597 Vorschau: Stahlmaxx Adapter für Ölfilter / Öldruckmessung bei BMW N40 N42 N43 N245 N46, XXL-106597
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Stahlmaxx Adapter für Ölfilter / Öldruckmessung bei BMW N40 N42 N43 N245 N46, XXL-106597
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Stahlmaxx Adapter für Ölfilter / Öldruckmessung bei BMW N40 N42 N43 N245 N46, XXL-106597
     
Hersteller: Stahlmaxx
Direkte Zusammenarbeit mit Hersteller
Herstellernummer: XXL-106597
EAN: 4251294807110
Stahlmaxx
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Technische Daten:
  • Anzugsdrehmoment: 25 Nm
  • Anschluss-Außengewinde: M12 x 1,5 mm
  • Für Hersteller: BMW
  • Motorcode: N20, N26, N40, N42, N43, N45, N46, N52, N53, N55
  • Gewicht: 1 kg
Beschreibung
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Stahlmaxx Adapter für Ölfilter / Öldruckmessung bei BMW N40 N42 N43 N245 N46, XXL-106597,... mehr
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Stahlmaxx Adapter für Ölfilter / Öldruckmessung bei BMW N40 N42 N43 N245 N46, XXL-106597, 4251294807110

Spezialwerkzeug zum schnellen und fehlerfreien Messen des Öldruckes an den meisten BMW Benzin-Motoren. Das Werkzeug wird anstatt des Original Ölfilterdeckels eingeschraubt – der Filter wird samt Adaptereinsatz wiederverwendet. Eine fachgerechte Diagnose ist nicht über die Öldruckschalter zu erreichen. Der Motor wird im Leerlauf und später bei betriebswarmen Motor im erhöhten Drehzahlbereich von 2200 bis 3500 Umdrehungen gehalten. Der Öldruck sollte (bei N45B16) 1,5 bar im Leerlauf und 2,2 – 3 bar im erhöhten Drehzahlbereich liegen.
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Stahlmaxx Adapter für Ölfilter / Öldruckmessung bei BMW N40 N42 N43 N245 N46, XXL-106597
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Beschreibung
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Spezialwerkzeug zum schnellen und fehlerfreien Messen des Öldruckes an den meisten BMW Benzin-Motoren. Das Werkzeug wird anstatt des Original Ölfilterdeckels eingeschraubt – der Filter wird samt Adaptereinsatz wiederverwendet. Eine fachgerechte Diagnose ist nicht über die Öldruckschalter zu erreichen. Der Motor wird im Leerlauf und später bei betriebswarmen Motor im erhöhten Drehzahlbereich von 2200 bis 3500 Umdrehungen gehalten. Der Öldruck sollte (bei N45B16) 1,5 bar im Leerlauf und 2,2 – 3 bar im erhöhten Drehzahlbereich liegen.
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