| Hersteller: |
SCHRADER
|
| Herstellernummer: | CT 6 - G 5t |
Technische Daten:
- Tragkraft: 5.000 daN
- Gesamtlänge: 12.100 mm davon 3.000 mm horizontal
- Gesamtbreite: 2.200 mm
- Fahrbahnbreite: 2.200 mm
- Auflagebreite: 2.200 mm
- Auflagelänge: 500 mm
- Schutzrand: 300 mm
- Höhenbereich: 1.500 mm bis 1.700 mm
SCHRADER-transportable Auffahrrampe Typ CT 6-G (5 t) mit feuerverzinkten... mehr
SCHRADER-transportable Auffahrrampe Typ CT 6-G (5 t) mit feuerverzinkten Antirutsch-Verzahnungsgitterrosten, CT 6 - G 5t
2. Gesamtlänge der Auffahrrampe ca. 12,10 m, davon 9,00 m Schräge, 3,00 m Waagerechte.
3. Fahrbahnbreite der Rampe: 2,20 m
4. Die Fahrbahn ist beidseitig mit einem 300 mm hohen Kantenschutz ausgestattet.
5. An der Stirnseite ist eine 500 mm lange, 2.200 mm breite, mittig geteilte Überladebrücke mit automatischer Fallsicherung scharnierartig angebracht. Die Überladebrücke gleicht die Einfederung der Fahrzeuge aus.
6. Eine Vorrichtung, die an den Hubschlitten eines Gabelstaplers gehängt wird, gestattet ein Verfahren der Auffahrrampe mit dem Stapler.
7. Die Auffahrrampe ist mit einem rutschfesten, offenen Fahrbahnbelag aus feuerverzinkten Antirutsch-Verzahnungs-Gitterrosten Gleitschutzklasse R 12, Roste 50 mm hoch, St 52-3, ausgelegt.
8. Um ein unbeabsichtigtes Verfahren der Auffahrrampe zu verhindern, werden vier Hemmschuhe und zwei Anschlagketten mitgeliefert.
9. Die Auffahrrampe ist stahlkorngestrahlt, grundiert und mit einem 2-K-Lack, Farbton: RAL 3000 feuerrot, beschichtet.
10. Der gesamte Ladevorgang kann von nur einer Person durchgeführt werden.
11. Geeignet für Diesel und Treibgasstapler sowie Batteriestapler neuerer Bauart. Befahren mit Elektrostapler (Ameise) ist wegen der geringen Bodenfreiheit nicht möglich!
WICHTIG: Kundenseitige Entladung mit Kran oder 3 Staplern
- entsprechend der DGUV-Regel 108-006
- gefertigt nach den EG-Maschinenrichtlinien
- Kennzeichnung mit CE-Zeichen
2. Gesamtlänge der Auffahrrampe ca. 12,10 m, davon 9,00 m Schräge, 3,00 m Waagerechte.
3. Fahrbahnbreite der Rampe: 2,20 m
4. Die Fahrbahn ist beidseitig mit einem 300 mm hohen Kantenschutz ausgestattet.
5. An der Stirnseite ist eine 500 mm lange, 2.200 mm breite, mittig geteilte Überladebrücke mit automatischer Fallsicherung scharnierartig angebracht. Die Überladebrücke gleicht die Einfederung der Fahrzeuge aus.
6. Eine Vorrichtung, die an den Hubschlitten eines Gabelstaplers gehängt wird, gestattet ein Verfahren der Auffahrrampe mit dem Stapler.
7. Die Auffahrrampe ist mit einem rutschfesten, offenen Fahrbahnbelag aus feuerverzinkten Antirutsch-Verzahnungs-Gitterrosten Gleitschutzklasse R 12, Roste 50 mm hoch, St 52-3, ausgelegt.
8. Um ein unbeabsichtigtes Verfahren der Auffahrrampe zu verhindern, werden vier Hemmschuhe und zwei Anschlagketten mitgeliefert.
9. Die Auffahrrampe ist stahlkorngestrahlt, grundiert und mit einem 2-K-Lack, Farbton: RAL 3000 feuerrot, beschichtet.
10. Der gesamte Ladevorgang kann von nur einer Person durchgeführt werden.
11. Geeignet für Diesel und Treibgasstapler sowie Batteriestapler neuerer Bauart. Befahren mit Elektrostapler (Ameise) ist wegen der geringen Bodenfreiheit nicht möglich!
WICHTIG: Kundenseitige Entladung mit Kran oder 3 Staplern
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|
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Technische Daten:
- Tragkraft: 5.000 daN
- Gesamtlänge: 12.100 mm davon 3.000 mm horizontal
- Gesamtbreite: 2.200 mm
- Fahrbahnbreite: 2.200 mm
- Auflagebreite: 2.200 mm
- Auflagelänge: 500 mm
- Schutzrand: 300 mm
- Höhenbereich: 1.500 mm bis 1.700 mm
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SCHRADER-transportable Auffahrrampe Typ CT 6-G (5 t) mit feuerverzinkten Antirutsch-Verzahnungsgitterrosten, CT 6 - G 5t
2. Gesamtlänge der Auffahrrampe ca. 12,10 m, davon 9,00 m Schräge, 3,00 m Waagerechte.
3. Fahrbahnbreite der Rampe: 2,20 m
4. Die Fahrbahn ist beidseitig mit einem 300 mm hohen Kantenschutz ausgestattet.
5. An der Stirnseite ist eine 500 mm lange, 2.200 mm breite, mittig geteilte Überladebrücke mit automatischer Fallsicherung scharnierartig angebracht. Die Überladebrücke gleicht die Einfederung der Fahrzeuge aus.
6. Eine Vorrichtung, die an den Hubschlitten eines Gabelstaplers gehängt wird, gestattet ein Verfahren der Auffahrrampe mit dem Stapler.
7. Die Auffahrrampe ist mit einem rutschfesten, offenen Fahrbahnbelag aus feuerverzinkten Antirutsch-Verzahnungs-Gitterrosten Gleitschutzklasse R 12, Roste 50 mm hoch, St 52-3, ausgelegt.
8. Um ein unbeabsichtigtes Verfahren der Auffahrrampe zu verhindern, werden vier Hemmschuhe und zwei Anschlagketten mitgeliefert.
9. Die Auffahrrampe ist stahlkorngestrahlt, grundiert und mit einem 2-K-Lack, Farbton: RAL 3000 feuerrot, beschichtet.
10. Der gesamte Ladevorgang kann von nur einer Person durchgeführt werden.
11. Geeignet für Diesel und Treibgasstapler sowie Batteriestapler neuerer Bauart. Befahren mit Elektrostapler (Ameise) ist wegen der geringen Bodenfreiheit nicht möglich!
WICHTIG: Kundenseitige Entladung mit Kran oder 3 Staplern
- entsprechend der DGUV-Regel 108-006
- gefertigt nach den EG-Maschinenrichtlinien
- Kennzeichnung mit CE-Zeichen
2. Gesamtlänge der Auffahrrampe ca. 12,10 m, davon 9,00 m Schräge, 3,00 m Waagerechte.
3. Fahrbahnbreite der Rampe: 2,20 m
4. Die Fahrbahn ist beidseitig mit einem 300 mm hohen Kantenschutz ausgestattet.
5. An der Stirnseite ist eine 500 mm lange, 2.200 mm breite, mittig geteilte Überladebrücke mit automatischer Fallsicherung scharnierartig angebracht. Die Überladebrücke gleicht die Einfederung der Fahrzeuge aus.
6. Eine Vorrichtung, die an den Hubschlitten eines Gabelstaplers gehängt wird, gestattet ein Verfahren der Auffahrrampe mit dem Stapler.
7. Die Auffahrrampe ist mit einem rutschfesten, offenen Fahrbahnbelag aus feuerverzinkten Antirutsch-Verzahnungs-Gitterrosten Gleitschutzklasse R 12, Roste 50 mm hoch, St 52-3, ausgelegt.
8. Um ein unbeabsichtigtes Verfahren der Auffahrrampe zu verhindern, werden vier Hemmschuhe und zwei Anschlagketten mitgeliefert.
9. Die Auffahrrampe ist stahlkorngestrahlt, grundiert und mit einem 2-K-Lack, Farbton: RAL 3000 feuerrot, beschichtet.
10. Der gesamte Ladevorgang kann von nur einer Person durchgeführt werden.
11. Geeignet für Diesel und Treibgasstapler sowie Batteriestapler neuerer Bauart. Befahren mit Elektrostapler (Ameise) ist wegen der geringen Bodenfreiheit nicht möglich!
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