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Schefer Elektro-Batteriewechselwagen SEMIBATT Hybrid inkl. Batterie und Ladegerät (für 5, 6 PzS-Batterien), inkl. Seitenstabilisierungsräder, 1103085BWE45

Direkter Versand vom Hersteller
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Schefer
Direkte Zusammenarbeit mit Hersteller
1103085BWE45
4260667994074
  • Tragfähigkeit: 2000 kg
  • Lastschwerpunkt: 290 mm B
  • Einschlagwinkel Deichsel,: 90
  • Gewicht (mit Batterie): 112 kg
  • Gabelbreite: 160 mm J
  • Gabellänge: 580 mm H
  • Radtyp: Polyurethan
  • Antriebsrad X: 150 mm
  • Gabelrollen Y: 80 mm
  • Räderanzahl: 1X 2Y
  • Hub: 105 mm E
  • Deichselhöhe max.: 1280 mm A
  • Gabelhöhe min: 80 mm F
  • Gesamtlänge: 1000 mm G
  • Gesamtbreite: 540 mm N
  • Gesamtgabeltragbreite: 450 mm Q
  • Bodenfreiheit: 35 mm C
  • Steigfähigkeit beladen, %: 3
  • Bremse: elektromagnetisch
  • Antriebsmotor: 0.75 kw
  • Hubmotor: 0.35 kw
  • Batterie, V/Ah: 24/25 Lithium
  • Batteriegewicht +/-5%: 5 kg
  • Gabeldicke: 50 mm D
  • Ladegerät: intern
Schefer Elektro-Batteriewechselwagen SEMIBATT Hybrid inkl. Batterie und Ladegerät (für 5, 6... mehr
Schefer Elektro-Batteriewechselwagen SEMIBATT Hybrid inkl. Batterie und Ladegerät (für 5, 6 PzS-Batterien), inkl. Seitenstabilisierungsräder, 1103085BWE45, 4260667994074

Stapler-Batteriewechsel 48 Volt einfach gemacht - mit dem Hybrid Batteriewechselwagen Semibatt von Schefer.
Die neue Generation von Hybrid Gabelhubwagen verbindet die Vorteile eines manuellen Gabelhubwagens und eines elektrisch betriebenen Elektroniederhubwagen.
Das geringe Eigengewicht und die speziell konstruierten, aber dennoch kompakten Abmessungen machen den Semibatt äußerst wendig.
Mit seiner elektrischen Hubvorrichtung und seinem elektrischen Fahrmotor lassen sich schwere Lasten oder längere Strecken bequem bewältigen.
Die serienmäßigen Seitenstabilisierungsräder gewährleisten dabei eine sichere Kurvenfahrt.
Gespeist wird die Antriebstechnik über eine moderne 24V/20 Ah Lithium Ionen Batterie.
Serienmäßig mit Not-Aus-Schalter, Entladeanzeiger, Elektromagnetbremse und externem Ladegerät.
Der Semibatt von Schefer ist speziell für die Aufnahme einer Plattform mit seitlicher Zentrierhilfe entwickelt.
In dieser Kombination umfasst das System Semibatt mit Plattform exakt die Staplerbatterie an den Seiten.
So fixiert kann die Staplerbatterie angehoben und zur nächsten Ladestation bewegt werden.
Spätestens jetzt sollte der Einlegerahmen eingebracht werden.
Der Einlegerahmen erhöht die Staplerbatterie um die gewissen Zentimeter.
So gerüstet arbeitet das System unabhängig von Bodenunebenheiten oder abgefahrenen Staplerreifen.
Der komplette Vorgang kann von einer Person vorgenommen werden.
Die Batterieplattform (FSTYPE3) und die Einlegerahmen (WB5ZE5-S oder WB5ZE6-S) sind nur in Kombination mit dem Batteriewechselwagen Semibatt Hybrid erhältlich.
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  • Gesamtlänge: 1000 mm G
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  • Gesamtgabeltragbreite: 450 mm Q
  • Bodenfreiheit: 35 mm C
  • Steigfähigkeit beladen, %: 3
  • Bremse: elektromagnetisch
  • Antriebsmotor: 0.75 kw
  • Hubmotor: 0.35 kw
  • Batterie, V/Ah: 24/25 Lithium
  • Batteriegewicht +/-5%: 5 kg
  • Gabeldicke: 50 mm D
  • Ladegerät: intern
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Stapler-Batteriewechsel 48 Volt einfach gemacht - mit dem Hybrid Batteriewechselwagen Semibatt von Schefer.
Die neue Generation von Hybrid Gabelhubwagen verbindet die Vorteile eines manuellen Gabelhubwagens und eines elektrisch betriebenen Elektroniederhubwagen.
Das geringe Eigengewicht und die speziell konstruierten, aber dennoch kompakten Abmessungen machen den Semibatt äußerst wendig.
Mit seiner elektrischen Hubvorrichtung und seinem elektrischen Fahrmotor lassen sich schwere Lasten oder längere Strecken bequem bewältigen.
Die serienmäßigen Seitenstabilisierungsräder gewährleisten dabei eine sichere Kurvenfahrt.
Gespeist wird die Antriebstechnik über eine moderne 24V/20 Ah Lithium Ionen Batterie.
Serienmäßig mit Not-Aus-Schalter, Entladeanzeiger, Elektromagnetbremse und externem Ladegerät.
Der Semibatt von Schefer ist speziell für die Aufnahme einer Plattform mit seitlicher Zentrierhilfe entwickelt.
In dieser Kombination umfasst das System Semibatt mit Plattform exakt die Staplerbatterie an den Seiten.
So fixiert kann die Staplerbatterie angehoben und zur nächsten Ladestation bewegt werden.
Spätestens jetzt sollte der Einlegerahmen eingebracht werden.
Der Einlegerahmen erhöht die Staplerbatterie um die gewissen Zentimeter.
So gerüstet arbeitet das System unabhängig von Bodenunebenheiten oder abgefahrenen Staplerreifen.
Der komplette Vorgang kann von einer Person vorgenommen werden.
Die Batterieplattform (FSTYPE3) und die Einlegerahmen (WB5ZE5-S oder WB5ZE6-S) sind nur in Kombination mit dem Batteriewechselwagen Semibatt Hybrid erhältlich.
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