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| Hersteller: |
Metal Work
|
| Herstellernummer: | 144676 |
| EAN: | 4047322760249 |
Technische Daten:
- Temperaturbereich min.: -10 °C
- Temperaturbereich max.: 50 °C
- Dichtmaterial: NBR
- Gehäuse: Technopolymer
- Durchflusswertmessung 1: P2 = 6,3 bar und Druckabfall Δp = 0,5
- Durchflusswertmessung 2: P2 = 6,3 bar und Druckabfall Δp = 1 ba
- Serie: Syntesi
- Durchfluss 1: 2300 Nl/min
- Durchfluss 2: 3650 Nl/min
- Eingangsdruck max.: 13 bar
- Anschluss Eingang: G 3/8
- Anschluss Ausgang: G 3/8
- Behälter: Technopolymer
- Tropfaufsatz: Technopolymer
- Empfohlene Öle: ISO und UNI FD22 (RIEGLER Öl Typ32, Energol HPL, Spinesso, M
Metal Work Pneumatischer Öler »SYNTESI«, BG 2, G 3/8, 144676, 4047322760249 Öler »SYNTESI«, BG... mehr
Metal Work Pneumatischer Öler »SYNTESI«, BG 2, G 3/8, 144676, 4047322760249
Öler »SYNTESI«, BG 2, G 3/8, p1 max. = 13 bar, T = -10 … 50 °C. Pneumatische Öler sind die einfachste Lösung, um Öl zu den Aktoren eines Schaltkreises zu transportieren. Wenn die Druckluft durch den Öler fließt, trifft sie auf eine bewegliche Membran, die den Weg teilweise blockiert und dabei eine kleine Druckdifferenz zwischen Ein- und Ausgangsseite erzeugt. Das Öl wird nun mit Hilfe des höheren Druckes zur Einstelldrossel gefördert. Die Ölmenge kann genau dosiert werden, da die Tropfen in der transparenten Ölerkuppel beobachtet werden können. Die Füllung darf nur im drucklosen Zustand über das Einfüllloch erfolgen. Dazu ist der Stöpsel neben der Ölerkuppel herauszuschrauben. Vorn und hinten ist je ein Anschluss (G 1/8 bei Baugröße 1 und G 1/4 bei Baugröße 2), der als Druckschalter oder als zusätzliche Abnahme genutzt werden kann. Der Anschluss von Manometern wird nicht empfohlen. ATEX-Ausführung auf Anfrage!
Öler »SYNTESI«, BG 2, G 3/8, p1 max. = 13 bar, T = -10 … 50 °C. Pneumatische Öler sind die einfachste Lösung, um Öl zu den Aktoren eines Schaltkreises zu transportieren. Wenn die Druckluft durch den Öler fließt, trifft sie auf eine bewegliche Membran, die den Weg teilweise blockiert und dabei eine kleine Druckdifferenz zwischen Ein- und Ausgangsseite erzeugt. Das Öl wird nun mit Hilfe des höheren Druckes zur Einstelldrossel gefördert. Die Ölmenge kann genau dosiert werden, da die Tropfen in der transparenten Ölerkuppel beobachtet werden können. Die Füllung darf nur im drucklosen Zustand über das Einfüllloch erfolgen. Dazu ist der Stöpsel neben der Ölerkuppel herauszuschrauben. Vorn und hinten ist je ein Anschluss (G 1/8 bei Baugröße 1 und G 1/4 bei Baugröße 2), der als Druckschalter oder als zusätzliche Abnahme genutzt werden kann. Der Anschluss von Manometern wird nicht empfohlen. ATEX-Ausführung auf Anfrage!
RI-21863
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Metal Work Pneumatischer Öler »SYNTESI«, BG 2, G 3/8, 144676
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Metal Work Pneumatischer Öler »SYNTESI«, BG 2, G 3/8, 144676, 4047322760249 Öler »SYNTESI«, BG... mehr
Metal Work Pneumatischer Öler »SYNTESI«, BG 2, G 3/8, 144676, 4047322760249
Öler »SYNTESI«, BG 2, G 3/8, p1 max. = 13 bar, T = -10 … 50 °C. Pneumatische Öler sind die einfachste Lösung, um Öl zu den Aktoren eines Schaltkreises zu transportieren. Wenn die Druckluft durch den Öler fließt, trifft sie auf eine bewegliche Membran, die den Weg teilweise blockiert und dabei eine kleine Druckdifferenz zwischen Ein- und Ausgangsseite erzeugt. Das Öl wird nun mit Hilfe des höheren Druckes zur Einstelldrossel gefördert. Die Ölmenge kann genau dosiert werden, da die Tropfen in der transparenten Ölerkuppel beobachtet werden können. Die Füllung darf nur im drucklosen Zustand über das Einfüllloch erfolgen. Dazu ist der Stöpsel neben der Ölerkuppel herauszuschrauben. Vorn und hinten ist je ein Anschluss (G 1/8 bei Baugröße 1 und G 1/4 bei Baugröße 2), der als Druckschalter oder als zusätzliche Abnahme genutzt werden kann. Der Anschluss von Manometern wird nicht empfohlen. ATEX-Ausführung auf Anfrage!
Öler »SYNTESI«, BG 2, G 3/8, p1 max. = 13 bar, T = -10 … 50 °C. Pneumatische Öler sind die einfachste Lösung, um Öl zu den Aktoren eines Schaltkreises zu transportieren. Wenn die Druckluft durch den Öler fließt, trifft sie auf eine bewegliche Membran, die den Weg teilweise blockiert und dabei eine kleine Druckdifferenz zwischen Ein- und Ausgangsseite erzeugt. Das Öl wird nun mit Hilfe des höheren Druckes zur Einstelldrossel gefördert. Die Ölmenge kann genau dosiert werden, da die Tropfen in der transparenten Ölerkuppel beobachtet werden können. Die Füllung darf nur im drucklosen Zustand über das Einfüllloch erfolgen. Dazu ist der Stöpsel neben der Ölerkuppel herauszuschrauben. Vorn und hinten ist je ein Anschluss (G 1/8 bei Baugröße 1 und G 1/4 bei Baugröße 2), der als Druckschalter oder als zusätzliche Abnahme genutzt werden kann. Der Anschluss von Manometern wird nicht empfohlen. ATEX-Ausführung auf Anfrage!
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