| Hersteller: |
LIQUI MOLY
|
| Herstellernummer: | 5123 |
| EAN: | 4100420051234 |
Technische Daten:
- Gewicht: 0,805 kg
- Maße (B x T x H): 8,1 x 8,1 x 24,3 cm
- Mindesthaltbarkeitsdatum: 36 Monate
- VE: 1 Liter
LIQUI MOLY Pro-Line Dieselpartikelfilter-Schutz, Dose Blech, VE: 1 Liter, 5123, 4100420051234... mehr
LIQUI MOLY Pro-Line Dieselpartikelfilter-Schutz, Dose Blech, VE: 1 Liter, 5123, 4100420051234
Hochwirksames Additiv, das die Rußbildung reduziert und die Betriebssicherheit von Dieselpartikelfiltern verbessert. Speziell Kurzstrecken- und Stadtfahrzeuge sind vom Problem verstopfter Dieselpartikelfilter betroffen. Senkt durch spezielle, katalytisch wirksame Substanzen die Zündtemperatur des Rußes von 600 °C auf 450 °C. Dadurch wird die passive Regeneration des Filters im normalen Motorenbetrieb stark gefördert. Durch eine regelmäßige Anwendung bleibt der Dieselpartikelfilter sauber und teure Reparatur- und Standzeiten werden vermieden. Wirkt schon bei der Verbrennung der Rußbildung entgegen und sorgt so zusätzlich für eine niedrigere Belastung des Partikelfilters. Dies trägt zur Senkung der Emissionen bei.
Eigenschaften:
Für Dieselfahrzeuge mit Dieselpartikelfilter, sofern diese nicht bereits mit einem elektronisch gesteuerten Additivtanksystem zur Filterregeneration ausgestattet sind, wie z. B. bei Citroën und Peugeot. Auch für Nutzfahrzeuge und Busse. Für HVO- und XTL-Diesel geeignet.
Anwendung:
Dem Kraftstoff unmittelbar alle 2.000 km vor dem Betanken zugeben. Doseninhalt (1 l) ausreichend für 300 l Dieselkraftstoff.
Hinweis: Überdosierung sowie gemeinsame Anwendung mit Diesel Ruß-Stop vermeiden!
Hochwirksames Additiv, das die Rußbildung reduziert und die Betriebssicherheit von Dieselpartikelfiltern verbessert. Speziell Kurzstrecken- und Stadtfahrzeuge sind vom Problem verstopfter Dieselpartikelfilter betroffen. Senkt durch spezielle, katalytisch wirksame Substanzen die Zündtemperatur des Rußes von 600 °C auf 450 °C. Dadurch wird die passive Regeneration des Filters im normalen Motorenbetrieb stark gefördert. Durch eine regelmäßige Anwendung bleibt der Dieselpartikelfilter sauber und teure Reparatur- und Standzeiten werden vermieden. Wirkt schon bei der Verbrennung der Rußbildung entgegen und sorgt so zusätzlich für eine niedrigere Belastung des Partikelfilters. Dies trägt zur Senkung der Emissionen bei.
Eigenschaften:
- gewährleistet optimale Verbrennung
- für Kurzstrecken- und Stadtfahrzeuge besonders geeignet
- besonders für Fahrzeuge mit Dieselpartikelfilter geeignet
- Regenerationshilfe für Dieselpartikelfilter
- reduziert den Rußausstoß
Für Dieselfahrzeuge mit Dieselpartikelfilter, sofern diese nicht bereits mit einem elektronisch gesteuerten Additivtanksystem zur Filterregeneration ausgestattet sind, wie z. B. bei Citroën und Peugeot. Auch für Nutzfahrzeuge und Busse. Für HVO- und XTL-Diesel geeignet.
Anwendung:
Dem Kraftstoff unmittelbar alle 2.000 km vor dem Betanken zugeben. Doseninhalt (1 l) ausreichend für 300 l Dieselkraftstoff.
Hinweis: Überdosierung sowie gemeinsame Anwendung mit Diesel Ruß-Stop vermeiden!
Verfügbare Downloads:
Sicherheitshinweise
Signalwort
Gefahr
Gefahrenhinweise (H-Sätze)
- H304 - Kann bei Verschlucken und Eindringen in die Atemwege tödlich sein.
Sicherheitshinweise (P-Sätze)
- P101 - Ist ärztlicher Rat erforderlich, Verpackung oder Kennzeichnungsetikett bereithalten.
- P102 - Darf nicht in die Hände von Kindern gelangen.
- P301+P310 - BEI VERSCHLUCKEN: Sofort GIFTINFORMATIONSZENTRUM/Arzt/…/anrufen.
- P331 - KEIN Erbrechen herbeiführen.
- P405 - Unter Verschluss aufbewahren.
- P501 - Inhalt/Behälter … zuführen.
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LIQUI MOLY Pro-Line Dieselpartikelfilter-Schutz, Dose Blech, VE: 1 Liter, 5123
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LIQUI MOLY
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Technische Daten:
- Gewicht: 0,805 kg
- Maße (B x T x H): 8,1 x 8,1 x 24,3 cm
- Mindesthaltbarkeitsdatum: 36 Monate
- VE: 1 Liter
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LIQUI MOLY Pro-Line Dieselpartikelfilter-Schutz, Dose Blech, VE: 1 Liter, 5123, 4100420051234
Hochwirksames Additiv, das die Rußbildung reduziert und die Betriebssicherheit von Dieselpartikelfiltern verbessert. Speziell Kurzstrecken- und Stadtfahrzeuge sind vom Problem verstopfter Dieselpartikelfilter betroffen. Senkt durch spezielle, katalytisch wirksame Substanzen die Zündtemperatur des Rußes von 600 °C auf 450 °C. Dadurch wird die passive Regeneration des Filters im normalen Motorenbetrieb stark gefördert. Durch eine regelmäßige Anwendung bleibt der Dieselpartikelfilter sauber und teure Reparatur- und Standzeiten werden vermieden. Wirkt schon bei der Verbrennung der Rußbildung entgegen und sorgt so zusätzlich für eine niedrigere Belastung des Partikelfilters. Dies trägt zur Senkung der Emissionen bei.
Eigenschaften:
Für Dieselfahrzeuge mit Dieselpartikelfilter, sofern diese nicht bereits mit einem elektronisch gesteuerten Additivtanksystem zur Filterregeneration ausgestattet sind, wie z. B. bei Citroën und Peugeot. Auch für Nutzfahrzeuge und Busse. Für HVO- und XTL-Diesel geeignet.
Anwendung:
Dem Kraftstoff unmittelbar alle 2.000 km vor dem Betanken zugeben. Doseninhalt (1 l) ausreichend für 300 l Dieselkraftstoff.
Hinweis: Überdosierung sowie gemeinsame Anwendung mit Diesel Ruß-Stop vermeiden!
Hochwirksames Additiv, das die Rußbildung reduziert und die Betriebssicherheit von Dieselpartikelfiltern verbessert. Speziell Kurzstrecken- und Stadtfahrzeuge sind vom Problem verstopfter Dieselpartikelfilter betroffen. Senkt durch spezielle, katalytisch wirksame Substanzen die Zündtemperatur des Rußes von 600 °C auf 450 °C. Dadurch wird die passive Regeneration des Filters im normalen Motorenbetrieb stark gefördert. Durch eine regelmäßige Anwendung bleibt der Dieselpartikelfilter sauber und teure Reparatur- und Standzeiten werden vermieden. Wirkt schon bei der Verbrennung der Rußbildung entgegen und sorgt so zusätzlich für eine niedrigere Belastung des Partikelfilters. Dies trägt zur Senkung der Emissionen bei.
Eigenschaften:
- gewährleistet optimale Verbrennung
- für Kurzstrecken- und Stadtfahrzeuge besonders geeignet
- besonders für Fahrzeuge mit Dieselpartikelfilter geeignet
- Regenerationshilfe für Dieselpartikelfilter
- reduziert den Rußausstoß
Für Dieselfahrzeuge mit Dieselpartikelfilter, sofern diese nicht bereits mit einem elektronisch gesteuerten Additivtanksystem zur Filterregeneration ausgestattet sind, wie z. B. bei Citroën und Peugeot. Auch für Nutzfahrzeuge und Busse. Für HVO- und XTL-Diesel geeignet.
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- H304 - Kann bei Verschlucken und Eindringen in die Atemwege tödlich sein.
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- P102 - Darf nicht in die Hände von Kindern gelangen.
- P301+P310 - BEI VERSCHLUCKEN: Sofort GIFTINFORMATIONSZENTRUM/Arzt/…/anrufen.
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