LIQUI MOLY Motoröl Top Tec Truck 4450 15W-40, Kanister Kunststoff, VE: 5 Liter, 21975

LIQUI MOLY Motoröl Top Tec Truck 4450 15W-40, Kanister Kunststoff, VE: 5 Liter, 21975, 4100420219757

In der Klasse der herkömmlichen Motoröle zählt Top Tec Truck 4450 zu den Hochleistungsschmierstoffen. Durch die neuartige Additivtechnologie, mit verbessertem Verschleißschutzverhalten und Oxidationsstabilität erfüllt dieser Schmierstoff die Anforderungen modernster Motorenkonzepte. Ebenso ermöglicht die aschearme Formulierung eine verbesserte Verträglichkeit in Bezug auf Katalysator- und Dieselpartikelfilter (DPF). Durch die gewählte Viskositätseinstellung wird der Motor auch in extremen Situationen wie z. B. starken thermischen und mechanischen Beanspruchungen, hervorragend geschützt. Schont das Abgasnachbehandlungssystem.

Eigenschaften:

• exzellenter Verschleißschutz
• Kat-getestet
• hervorragende Oxidationsstabilität
• hervorragende Schmierfilmstabilität
• ausgezeichnete Detergent- und Dispersanteigenschaften
• gewährleistet lange Lebensdauer
• geeignet für Dieselpartikelfilter
• niedriger Gehalt an Sulfatasche, Phosphor und Schwefel (Low-SAPS)
• hält Ladeluftkühler extrem sauber

Einsatzgebiet:
Erfüllt die Anforderungen modernster schadstoffarmer Motorenkonzepte. Optimal für Trucks, Busse im Nah- und Fernverkehr sowie für Forst-, Land-, und Baumaschinen. Durch die gute Performance eignet sich dieses Produkt optimal für den Einsatz in modernen Motoren gemäß der Schadstoffnormen Euro IV, V und VI. Unsere besondere Empfehlung gilt Fahrzeugen mit Dieselpartikelfilter (DPF). Top Tec Truck 4450 15W-40 kann in vielen Fahrzeugen ohne Einschränkung rückwärtskompatibel verwendet werden. Unter Beachtung der Herstelleranforderungen auch in Motoren älterer Schadstoffnormen Euro II und III einsetzbar.

Anwendung:
Die Betriebsvorschriften der Nfz- und Motorenhersteller sind bei normalen und verlängerten Ölwechselintervallen zu beachten. Einsatzempfehlungen nur für Dieselmotoren.

Spezifikationen/Freigaben:
ACEA E9, E11, API CK-4, API SN, Cummins CES 20086, Detroit Diesel DFS 93K222, DTFR 15C100, Ford WSS-M2C 171-F1, Mack EOS-4.5, MTU Typ 2.1, Renault Trucks RLD-3, Volvo VDS-4.5