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LIQUI MOLY Motoröl Top Tec 6320 5W-30, Kanister Kunststoff, VE: 1 Liter, 23157

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LIQUI MOLY Motoröl Top Tec 6320 5W-30, Kanister Kunststoff, VE: 1 Liter, 23157
LIQUI MOLY
Direkte Zusammenarbeit mit Hersteller
23157
4100420231575
  • Gewicht: 0,85 kg
  • Maße (B x T x H): 14,7 x 5,8 x 18,3 cm
  • Mindesthaltbarkeitsdatum: 60 Monate
  • VE: 1 Liter
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LIQUI MOLY Motoröl Top Tec 6320 5W-30, Kanister Kunststoff, VE: 1 Liter, 23157, 4100420231575

Aschearmes Leichtlaufmotoröl der Spitzenklasse für den ganzjährigen Einsatz. Schützt den Motor durch exzellentes Reinigungs- und Schmutztragevermögen hervorragend vor Verschleiß sowie Rußablagerungen und hält ihn deutlich sauberer. Dies schützt optimal vor LSPI-Effekten. Hervorragend geeignet für Fahrzeuge mit Benzin- und Dieselpartikelfilter. Ermöglicht eine längere Motorlebensdauer.

Eigenschaften:
  • exzellente Hochdruck- und Verschleißschutzeigenschaften
  • optimaler Schutz vor LSPI-Effekten
  • exzellentes Reinigungs- und Schmutztragevermögen
  • ausgezeichnete Motorsauberkeit
  • geeignet für Benzin- und Dieselpartikelfilter
  • hohe Scherstabilität
  • enorme Kraftstoffersparnis
  • schnelle Durchölung
  • mischbar mit handelsüblichen Motorölen
Einsatzgebiet:
In erster Linie für verschiedene Benzin- und Dieselfahrzeuge des Stellantis-Konzerns wie Citroën, DS, Fiat, Jeep, Opel und Peugeot sowie bei Toyota mit PSA-Motoren. Vorgeschrieben wird ein Schmierstoff dieser Spezifikation für EB2-Benzinmotoren wie z. B. EB2 Turbo Gen1, Gen2 (1.2L PureTech) und EB NA Gen1, Gen2 (Saugmotoren), jedoch nicht für EB2 Turbo Gen3-Motoren. Bei Dieselmotoren wird ein Schmierstoff dieser Spezifikation für DV5Rx (1.5L BlueHDi), DW12RUx und DW10Fx gefordert. Des Weiteren einsetzbar bei Herstellern, die ein Öl dieser Spezifikation fordern.

Anwendung:
Die Spezifikationen und Vorschriften der Aggregat- bzw. Fahrzeughersteller sind zu beachten.

Spezifikationen/Freigaben:
ACEA C3, API SP
Verfügbare Downloads:
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Inhalt: 1 Liter

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In erster Linie für verschiedene Benzin- und Dieselfahrzeuge des Stellantis-Konzerns wie Citroën, DS, Fiat, Jeep, Opel und Peugeot sowie bei Toyota mit PSA-Motoren. Vorgeschrieben wird ein Schmierstoff dieser Spezifikation für EB2-Benzinmotoren wie z. B. EB2 Turbo Gen1, Gen2 (1.2L PureTech) und EB NA Gen1, Gen2 (Saugmotoren), jedoch nicht für EB2 Turbo Gen3-Motoren. Bei Dieselmotoren wird ein Schmierstoff dieser Spezifikation für DV5Rx (1.5L BlueHDi), DW12RUx und DW10Fx gefordert. Des Weiteren einsetzbar bei Herstellern, die ein Öl dieser Spezifikation fordern.

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