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LIQUI MOLY Motoröl Leichtlauf High Tech 5W-40, Fass Schwarzblech, VE: 60 Liter, 3868

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LIQUI MOLY Motoröl Leichtlauf High Tech 5W-40, Fass Schwarzblech, VE: 60 Liter, 3868
LIQUI MOLY
Direkte Zusammenarbeit mit Hersteller
3868
4100420038686
  • Gewicht: 51,3 kg
  • Maße (B x T x H): 39,5 x 39,5 x 60,5 cm
  • Mindesthaltbarkeitsdatum: 60 Monate
  • VE: 60 Liter
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LIQUI MOLY Motoröl Leichtlauf High Tech 5W-40, Fass Schwarzblech, VE: 60 Liter, 3868, 4100420038686

Modernes Leichtlaufmotoröl der Spitzenklasse für die ganzjährige Verwendung in Benzin- und Dieselmotoren ohne Dieselpartikelfilter (DPF). Die Kombination unkonventioneller Grundöle auf Basis Synthesetechnologie mit der neuesten Additivtechnologie garantieren ein Motoröl, das den Öl- und Kraftstoffverbrauch senkt und für eine schnelle Durchölung des Motors sorgt. Je nach Herstellervorschrift lassen sich Ölwechselintervalle von bis zu 40.000 km realisieren.

Eigenschaften:
  • ausgezeichnete Motorsauberkeit
  • Turbo- und Kat-getestet
  • optimaler Öldruck unter allen Betriebsbedingungen
  • leichter Motorlauf
  • mischbar mit handelsüblichen Motorölen
  • lange Motorlebensdauer
  • optimale Alterungsstabilität
  • hohe Scherstabilität
  • hervorragende Schmiersicherheit
  • schnelle Ölversorgung bei tiefen Temperaturen
  • ausgezeichneter Verschleißschutz
  • spart Kraftstoff und reduziert Schadstoffausstoß
  • optimale Motorleistung
Einsatzgebiet:
Optimal für moderne Benzinmotoren und Dieselmotoren mit Mehrventiltechnik und Turboaufladung sowie mit und ohne Ladeluftkühlung (LLK). Speziell geeignet bei langen Ölwechselintervallen und hohen motorischen Anforderungen.

Anwendung:
Betriebsvorschriften der Kfz- und Motorenhersteller sind zu beachten.

Spezifikationen/Freigaben:
ACEA A3, ACEA B4, API SP, BMW Longlife-01, MB-Freigabe 229.5, Peugeot Citroen (PSA) B71 2296, Porsche A40, Renault RN 0700, Renault RN 0710, VW 502 00, VW 505 00
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  • Turbo- und Kat-getestet
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  • optimale Alterungsstabilität
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  • ausgezeichneter Verschleißschutz
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Optimal für moderne Benzinmotoren und Dieselmotoren mit Mehrventiltechnik und Turboaufladung sowie mit und ohne Ladeluftkühlung (LLK). Speziell geeignet bei langen Ölwechselintervallen und hohen motorischen Anforderungen.

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Spezifikationen/Freigaben:
ACEA A3, ACEA B4, API SP, BMW Longlife-01, MB-Freigabe 229.5, Peugeot Citroen (PSA) B71 2296, Porsche A40, Renault RN 0700, Renault RN 0710, VW 502 00, VW 505 00
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