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LIQUI MOLY Motor Protect, Synthetisches Hochdruck-Verschleißschutz-Additiv, VE: 6 Stück à 500 ml, 1018

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LIQUI MOLY Motor Protect, Synthetisches Hochdruck-Verschleißschutz-Additiv, VE: 6 Stück à 500 ml, 1018
LIQUI MOLY
Direkte Zusammenarbeit mit Hersteller
1018
4100420010187
  • VE: 6 Stück, Inhalt pro Stück: 500 ml
  • Gewicht Netto pro Stück: 0,58 Kg
  • Gebinde-Art: Dose Blech
  • Abmessung Gewinde LxBxH: 7 x 7 x 18 cm
  • Flammpunkt: >160 °C
  • Aggregatzustand: Flüssig
  • Viskosität: 84,5 mm2/s
  • Wasserlöslichkeit: Unlöslich
  • Dichte: 0,888 g/ml
  • Farbe: Braun
LIQUI MOLY Motor Protect, Synthetisches Hochdruck-Verschleißschutz-Additiv, VE: 6 Stück à 500 ml,... mehr
LIQUI MOLY Motor Protect, Synthetisches Hochdruck-Verschleißschutz-Additiv, VE: 6 Stück à 500 ml, 1018, 4100420010187

Synthetisches Hochdruck-Verschleißschutz-Additiv, abgestimmt für den Einsatz in modernen Otto- und Dieselmotoren. Im Motor wird eine verformbare und gleitfähige Schicht aufgebaut, die mindestens 50.000 km wirksam bleibt. Daraus folgen eine wesentliche Verschleißminderung, längere Motorlebensdauer, Kraftstoff- und Schadstoffreduzierung durch Leichtlaufeffekt und optimale Motorleistung durch ruhigen Lauf.

Eigenschaften:
  • senkt den Öl- und Kraftstoffverbrauch
  • höchste thermische Stabilität
  • reibungs- und verschleißmindernd
  • mit Langzeitwirkung
  • Turbo- und Kat-getestet
  • hohe Wirtschaftlichkeit
  • erhöht die Laufruhe
Einsatzgebiet
  • Für Otto- und Dieselmotoren.
  • Nicht für den Einsatz in Motorrädern mit in Ölbad laufender Kupplung geeignet.
Anwendung
  • Beim Ölwechsel ca.
  • alle 50.000 km zugeben.
  • Eine 500 ml-Dose ist ausreichend bis 5 l Ölfüllmenge.
  • Vorgeschriebene Ölfüllmenge um 500 ml reduzieren.
  • Zugabe sollte aus wirtschaftlichen Gründen beim oder kurz nach dem Ölwechsel erfolgen.
  • Mit allen handelsüblichen mineralischen und synthetischen Motorenölen verträglich.
Kennzeichnungselemente:
  • EUH210: Sicherheitsdatenblatt auf Anfrage erhältlich.
Sonstige Informationen
  • Für den Einsatz in Motorräder mit Nasskupplungen nicht geeignet!
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  • Farbe: Braun
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Synthetisches Hochdruck-Verschleißschutz-Additiv, abgestimmt für den Einsatz in modernen Otto- und Dieselmotoren. Im Motor wird eine verformbare und gleitfähige Schicht aufgebaut, die mindestens 50.000 km wirksam bleibt. Daraus folgen eine wesentliche Verschleißminderung, längere Motorlebensdauer, Kraftstoff- und Schadstoffreduzierung durch Leichtlaufeffekt und optimale Motorleistung durch ruhigen Lauf.

Eigenschaften:
  • senkt den Öl- und Kraftstoffverbrauch
  • höchste thermische Stabilität
  • reibungs- und verschleißmindernd
  • mit Langzeitwirkung
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  • hohe Wirtschaftlichkeit
  • erhöht die Laufruhe
Einsatzgebiet
  • Für Otto- und Dieselmotoren.
  • Nicht für den Einsatz in Motorrädern mit in Ölbad laufender Kupplung geeignet.
Anwendung
  • Beim Ölwechsel ca.
  • alle 50.000 km zugeben.
  • Eine 500 ml-Dose ist ausreichend bis 5 l Ölfüllmenge.
  • Vorgeschriebene Ölfüllmenge um 500 ml reduzieren.
  • Zugabe sollte aus wirtschaftlichen Gründen beim oder kurz nach dem Ölwechsel erfolgen.
  • Mit allen handelsüblichen mineralischen und synthetischen Motorenölen verträglich.
Kennzeichnungselemente:
  • EUH210: Sicherheitsdatenblatt auf Anfrage erhältlich.
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