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LIQUI MOLY LKW-Langzeit-Motoröl 10W-40, Fass Schwarzblech, VE: 205 Liter, 4702

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LIQUI MOLY LKW-Langzeit-Motoröl 10W-40, Fass Schwarzblech, VE: 205 Liter, 4702
LIQUI MOLY
Direkte Zusammenarbeit mit Hersteller
4702
4100420047022
  • Gewicht: 177,325 kg
  • Maße (B x T x H): 58,5 x 58,5 x 88,4 cm
  • Mindesthaltbarkeitsdatum: 60 Monate
  • VE: 205 Liter
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LIQUI MOLY LKW-Langzeit-Motoröl 10W-40, Fass Schwarzblech, VE: 205 Liter, 4702, 4100420047022

Ganzjahres-Leichtlaufmotoröl, speziell abgestimmt auf die neuen abgasoptimierten Nutzfahrzeugmotoren mit extrem langen Ölwechselintervallen. Lkw-Langzeit-Motoröl SAE 10W-40 bietet ein Optimum an Wirtschaftlichkeit durch merkliche Reduzierung des Kraftstoffverbrauches, höchstmöglichste Ölwechselintervalle und dadurch deutlich reduzierte Standzeiten der Fahrzeuge. Lkw-Langzeit-Motoröl SAE 10W-40 eignet sich ebenso hervorragend für den Einsatz im gemischten Fuhrpark.

Eigenschaften:
  • hoher Verschleißschutz
  • mischbar mit handelsüblichen Motorölen
  • exzellente Alterungsbeständigkeit
  • universell einsetzbar
  • hervorragende Schmierfilmstabilität
  • ausgezeichnete Detergent- und Dispersanteigenschaften
  • verhindert "bore polishing"
  • hält Ladeluftkühler extrem sauber
  • exzellentes Kaltstartverhalten
  • breiter Temperatureinsatzbereich
  • weniger Rückstandsbildung
  • hervorragende Scherfestigkeit
Einsatzgebiet:
Speziell für höchstbelastete abgasoptimierte Nfz-Dieselmotoren modernster Technologie mit extrem langen Ölwechselintervallen.

Anwendung:
Betriebsvorschriften der Nfz- und Motorenhersteller sind bei normalen und verlängerten Ölwechselintervallen zu beachten.

Spezifikationen/Freigaben:
ACEA E4, ACEA E7, API CI-4, Deutz DQC III-18, DTFR 15B120 (228.5), Mack EO-N, MAN M 3277, Renault Trucks RLD-2, Renault Trucks RXD, Volvo VDS-3
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Ganzjahres-Leichtlaufmotoröl, speziell abgestimmt auf die neuen abgasoptimierten Nutzfahrzeugmotoren mit extrem langen Ölwechselintervallen. Lkw-Langzeit-Motoröl SAE 10W-40 bietet ein Optimum an Wirtschaftlichkeit durch merkliche Reduzierung des Kraftstoffverbrauches, höchstmöglichste Ölwechselintervalle und dadurch deutlich reduzierte Standzeiten der Fahrzeuge. Lkw-Langzeit-Motoröl SAE 10W-40 eignet sich ebenso hervorragend für den Einsatz im gemischten Fuhrpark.

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  • hoher Verschleißschutz
  • mischbar mit handelsüblichen Motorölen
  • exzellente Alterungsbeständigkeit
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  • ausgezeichnete Detergent- und Dispersanteigenschaften
  • verhindert "bore polishing"
  • hält Ladeluftkühler extrem sauber
  • exzellentes Kaltstartverhalten
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  • weniger Rückstandsbildung
  • hervorragende Scherfestigkeit
Einsatzgebiet:
Speziell für höchstbelastete abgasoptimierte Nfz-Dieselmotoren modernster Technologie mit extrem langen Ölwechselintervallen.

Anwendung:
Betriebsvorschriften der Nfz- und Motorenhersteller sind bei normalen und verlängerten Ölwechselintervallen zu beachten.

Spezifikationen/Freigaben:
ACEA E4, ACEA E7, API CI-4, Deutz DQC III-18, DTFR 15B120 (228.5), Mack EO-N, MAN M 3277, Renault Trucks RLD-2, Renault Trucks RXD, Volvo VDS-3
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