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LIQUI MOLY Langzeit-Motoröl Truck FE 5W-30, Kanister Kunststoff, VE: 20 Liter, 2383

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LIQUI MOLY Langzeit-Motoröl Truck FE 5W-30, Kanister Kunststoff, VE: 20 Liter, 2383
LIQUI MOLY
Direkte Zusammenarbeit mit Hersteller
2383
4100420023835
  • Gewicht: 17,2 kg
  • Maße (B x T x H): 37,5 x 19,1 x 38,6 cm
  • Mindesthaltbarkeitsdatum: 60 Monate
  • VE: 20 Liter
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LIQUI MOLY Langzeit-Motoröl Truck FE 5W-30, Kanister Kunststoff, VE: 20 Liter, 2383, 4100420023835

Ganzjahresmotoröl auf Basis Synthesetechnologie. Speziell abgestimmt auf Nutzfahrzeugmotoren (Euro II und Euro III) mit Ölwechselintervallen bis zu 120.000 km. Durch den Einsatz ausgewählter Grundöle in der Viskositätsklasse SAE 5W-30 werden hervorragende Leichtlaufeigenschaften und somit ein deutlich verringerter Kraftstoffverbrauch erreicht. Die Verwendung der modernsten Additivtechnologie garantiert einen optimalen Verschleißschutz, die den höchsten Anforderungen moderner Nfz-Dieselfahrzeuge entspricht und erfüllt.

Eigenschaften:
  • mischbar mit handelsüblichen Motorölen
  • senkt den Kraftstoffverbrauch
  • hoher Verschleißschutz
  • gutes Viskositätstemperaturverhalten
  • verhindert die Bildung von Ablagerungen
  • hervorragende Schmierfilmstabilität
  • exzellentes Kaltstartverhalten
  • breiter Temperatureinsatzbereich
  • exzellente Alterungsbeständigkeit
  • ausgezeichnete Detergent- und Dispersanteigenschaften
  • hervorragende Scherfestigkeit
  • verhindert "bore polishing"
  • hält Ladeluftkühler extrem sauber
Einsatzgebiet:
Speziell für höchstbelastete, abgasoptimierte Nfz-Dieselmotoren modernster Technologie (Euro II und Euro III) mit extrem langen Ölwechselintervallen.

Anwendung:
Betriebsvorschriften der Nfz- und Motorenhersteller sind bei normalen und verlängerten Ölwechselintervallen zu beachten. Einsatzempfehlungen nur für Dieselmotoren.

Spezifikationen/Freigaben:
ACEA E4, ACEA E7, API CF, Deutz DQC IV-18, Mack EO-N, MAN M 3277, MB-Freigabe 228.5, Renault Trucks RLD-2, Scania LDF-3, Volvo VDS-3
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Ganzjahresmotoröl auf Basis Synthesetechnologie. Speziell abgestimmt auf Nutzfahrzeugmotoren (Euro II und Euro III) mit Ölwechselintervallen bis zu 120.000 km. Durch den Einsatz ausgewählter Grundöle in der Viskositätsklasse SAE 5W-30 werden hervorragende Leichtlaufeigenschaften und somit ein deutlich verringerter Kraftstoffverbrauch erreicht. Die Verwendung der modernsten Additivtechnologie garantiert einen optimalen Verschleißschutz, die den höchsten Anforderungen moderner Nfz-Dieselfahrzeuge entspricht und erfüllt.

Eigenschaften:
  • mischbar mit handelsüblichen Motorölen
  • senkt den Kraftstoffverbrauch
  • hoher Verschleißschutz
  • gutes Viskositätstemperaturverhalten
  • verhindert die Bildung von Ablagerungen
  • hervorragende Schmierfilmstabilität
  • exzellentes Kaltstartverhalten
  • breiter Temperatureinsatzbereich
  • exzellente Alterungsbeständigkeit
  • ausgezeichnete Detergent- und Dispersanteigenschaften
  • hervorragende Scherfestigkeit
  • verhindert "bore polishing"
  • hält Ladeluftkühler extrem sauber
Einsatzgebiet:
Speziell für höchstbelastete, abgasoptimierte Nfz-Dieselmotoren modernster Technologie (Euro II und Euro III) mit extrem langen Ölwechselintervallen.

Anwendung:
Betriebsvorschriften der Nfz- und Motorenhersteller sind bei normalen und verlängerten Ölwechselintervallen zu beachten. Einsatzempfehlungen nur für Dieselmotoren.

Spezifikationen/Freigaben:
ACEA E4, ACEA E7, API CF, Deutz DQC IV-18, Mack EO-N, MAN M 3277, MB-Freigabe 228.5, Renault Trucks RLD-2, Scania LDF-3, Volvo VDS-3
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