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LIQUI MOLY Langzeit-Motoröl Truck FE 5W-30, Fass Schwarzblech, VE: 205 Liter, 2384

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LIQUI MOLY Langzeit-Motoröl Truck FE 5W-30, Fass Schwarzblech, VE: 205 Liter, 2384
LIQUI MOLY
Direkte Zusammenarbeit mit Hersteller
2384
4100420023842
  • Gewicht: 176,3 kg
  • Maße (B x T x H): 58,5 x 58,5 x 88,4 cm
  • Mindesthaltbarkeitsdatum: 60 Monate
  • VE: 205 Liter
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LIQUI MOLY Langzeit-Motoröl Truck FE 5W-30, Fass Schwarzblech, VE: 205 Liter, 2384, 4100420023842

Ganzjahresmotoröl auf Basis Synthesetechnologie. Speziell abgestimmt auf Nutzfahrzeugmotoren (Euro II und Euro III) mit Ölwechselintervallen bis zu 120.000 km. Durch den Einsatz ausgewählter Grundöle in der Viskositätsklasse SAE 5W-30 werden hervorragende Leichtlaufeigenschaften und somit ein deutlich verringerter Kraftstoffverbrauch erreicht. Die Verwendung der modernsten Additivtechnologie garantiert einen optimalen Verschleißschutz, die den höchsten Anforderungen moderner Nfz-Dieselfahrzeuge entspricht und erfüllt.

Eigenschaften:
  • mischbar mit handelsüblichen Motorölen
  • senkt den Kraftstoffverbrauch
  • hoher Verschleißschutz
  • gutes Viskositätstemperaturverhalten
  • verhindert die Bildung von Ablagerungen
  • hervorragende Schmierfilmstabilität
  • exzellentes Kaltstartverhalten
  • breiter Temperatureinsatzbereich
  • exzellente Alterungsbeständigkeit
  • ausgezeichnete Detergent- und Dispersanteigenschaften
  • hervorragende Scherfestigkeit
  • verhindert "bore polishing"
  • hält Ladeluftkühler extrem sauber
Einsatzgebiet:
Speziell für höchstbelastete, abgasoptimierte Nfz-Dieselmotoren modernster Technologie (Euro II und Euro III) mit extrem langen Ölwechselintervallen.

Anwendung:
Betriebsvorschriften der Nfz- und Motorenhersteller sind bei normalen und verlängerten Ölwechselintervallen zu beachten. Einsatzempfehlungen nur für Dieselmotoren.

Spezifikationen/Freigaben:
ACEA E4, ACEA E7, API CF, Deutz DQC IV-18, Mack EO-N, MAN M 3277, MB-Freigabe 228.5, Renault Trucks RLD-2, Scania LDF-3, Volvo VDS-3
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Ganzjahresmotoröl auf Basis Synthesetechnologie. Speziell abgestimmt auf Nutzfahrzeugmotoren (Euro II und Euro III) mit Ölwechselintervallen bis zu 120.000 km. Durch den Einsatz ausgewählter Grundöle in der Viskositätsklasse SAE 5W-30 werden hervorragende Leichtlaufeigenschaften und somit ein deutlich verringerter Kraftstoffverbrauch erreicht. Die Verwendung der modernsten Additivtechnologie garantiert einen optimalen Verschleißschutz, die den höchsten Anforderungen moderner Nfz-Dieselfahrzeuge entspricht und erfüllt.

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  • mischbar mit handelsüblichen Motorölen
  • senkt den Kraftstoffverbrauch
  • hoher Verschleißschutz
  • gutes Viskositätstemperaturverhalten
  • verhindert die Bildung von Ablagerungen
  • hervorragende Schmierfilmstabilität
  • exzellentes Kaltstartverhalten
  • breiter Temperatureinsatzbereich
  • exzellente Alterungsbeständigkeit
  • ausgezeichnete Detergent- und Dispersanteigenschaften
  • hervorragende Scherfestigkeit
  • verhindert "bore polishing"
  • hält Ladeluftkühler extrem sauber
Einsatzgebiet:
Speziell für höchstbelastete, abgasoptimierte Nfz-Dieselmotoren modernster Technologie (Euro II und Euro III) mit extrem langen Ölwechselintervallen.

Anwendung:
Betriebsvorschriften der Nfz- und Motorenhersteller sind bei normalen und verlängerten Ölwechselintervallen zu beachten. Einsatzempfehlungen nur für Dieselmotoren.

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