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KUKKO Demontagevorrichtung TRI-PULL mit 3 Segmenten, Wellendurchmesser 50 mm - 160 mm, 35 mm nutzbarer Schneidentiefe, 13-3

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KUKKO Demontagevorrichtung TRI-PULL mit 3 Segmenten, Wellendurchmesser 50 mm - 160 mm, 35 mm nutzbarer Schneidentiefe, 13-3
Kukko
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13-3
4021176041235
  • Baureihe: 13
  • VE: 1 Stück
  • Gewicht Brutto: 7.33 kg
  • Material: Werkzeugstahl
  • Gesamtbreite: 290 mm
  • Gesamttiefe: 35 mm
  • Gesamthöhe: 245 mm
  • Ersatzteile erhältlich: Ja
  • Trenndurchmesser (min.): 50 mm
  • Trenndurchmesser (max.): 160 mm
  • Schneidenstärke an der Spitze: 7 mm
  • Schneidenstärke hinten: 18 mm
  • Schneidenhöhe gesamt: 87 mm
  • Schneidentiefe nutzbar: 35 mm
  • Aufnahmegewinde für Zugbolzen: M18x1,5
  • Trenndurchmesser (min. - max.): 50 mm - 160 mm
KUKKO Demontagevorrichtung TRI-PULL mit 3 Segmenten, Wellendurchmesser 50 mm - 160 mm, 35 mm... mehr
KUKKO Demontagevorrichtung TRI-PULL mit 3 Segmenten, Wellendurchmesser 50 mm - 160 mm, 35 mm nutzbarer Schneidentiefe, 13-3, 4021176041235

Die 3-teilige Demontagevorrichtung TRI-PULL der Baureihe 13 wird zum schonenden Abziehen von Pendel- und Schrägrollenlagern in der Antriebstechnik genutzt. Die Segmente werden dabei hinter dem Lager am Innenring angesetzt und sorgen so für eine gleichmäßige Kraftübertragung am kompletten Lager.

Die kraftschlüssige Anlage der Trennstücke am Innenring schützt das Lager bei der Demontage vor Beschädigungen

Die gleichmäßige Kraftverteilung auf dem Innenringumfang verhindert bei der Demontage ein Verkanten oder Schiefstellen des Lagerringes
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KUKKO Demontagevorrichtung TRI-PULL mit 3 Segmenten, Wellendurchmesser 50 mm - 160 mm, 35 mm nutzbarer Schneidentiefe, 13-3
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  • Trenndurchmesser (min. - max.): 50 mm - 160 mm
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KUKKO Demontagevorrichtung TRI-PULL mit 3 Segmenten, Wellendurchmesser 50 mm - 160 mm, 35 mm nutzbarer Schneidentiefe, 13-3, 4021176041235

Die 3-teilige Demontagevorrichtung TRI-PULL der Baureihe 13 wird zum schonenden Abziehen von Pendel- und Schrägrollenlagern in der Antriebstechnik genutzt. Die Segmente werden dabei hinter dem Lager am Innenring angesetzt und sorgen so für eine gleichmäßige Kraftübertragung am kompletten Lager.

Die kraftschlüssige Anlage der Trennstücke am Innenring schützt das Lager bei der Demontage vor Beschädigungen

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