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Ganter Rastbolzen, Raststift konisch (GN 817.5-10-32-C), VE: 5 Stück, 817.5-10-32-C

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Ganter
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817.5-10-32-C
4045525125506
  • d3: 5,3
  • d4: 38
  • l2: 12,6 mm
  • l3: 19,4 mm
  • l4: 51 mm
  • RoHS
  • Gewicht: 0,087 kg
  • Form: C, mit Rastsperre, mit Kunststoff-Knopf
  • l5: 8 mm
  • Länge l1: 32 mm
  • b: 16 mm
  • d2: 28
  • l6: 27 mm
  • l7: 11
  • k: 26 mm
  • Bolzendurchmesser d1: 10 mm
  • l8: 19,4 mm
  • max: 20 mm
  • Federdruck: 11,5 N
  • Ende: 40 mm
  • VE: 5 Stück
Ganter Rastbolzen, Raststift konisch (GN 817.5-10-32-C), VE: 5 Stück, 817.5-10-32-C,... mehr
Ganter Rastbolzen, Raststift konisch (GN 817.5-10-32-C), VE: 5 Stück, 817.5-10-32-C, 4045525125506

Rastbolzen GN 817.5 ermöglichen sehr präzise Positionierungen. Die Führung übernehmen Positionierbuchsen DIN 172 / 179 mit zylindrischer Bohrung. Die eigentliche Rastbohrung wird mit Positionierbuchsen GN 172.1 / 179.1 mit konischen Bohrungen ausgestattet.Durch die konische Form des Raststiftes / der Rastbohrung wird die Positionierung nahezu spielfrei und dadurch sehr genau.Form C mit Rastsperre wird eingesetzt, wenn der Raststift zeitweise nicht vorstehen soll. Hierzu wird der Knopf nach dem Einziehen des Raststiftes um 90° gedreht. Durch eine Rastkerbe wird der Knopf in dieser Position gehalten.
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Ganter Rastbolzen, Raststift konisch (GN 817.5-10-32-C), VE: 5 Stück, 817.5-10-32-C
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  • Form: C, mit Rastsperre, mit Kunststoff-Knopf
  • l5: 8 mm
  • Länge l1: 32 mm
  • b: 16 mm
  • d2: 28
  • l6: 27 mm
  • l7: 11
  • k: 26 mm
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  • l8: 19,4 mm
  • max: 20 mm
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  • VE: 5 Stück
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Ganter Rastbolzen, Raststift konisch (GN 817.5-10-32-C), VE: 5 Stück, 817.5-10-32-C, 4045525125506

Rastbolzen GN 817.5 ermöglichen sehr präzise Positionierungen. Die Führung übernehmen Positionierbuchsen DIN 172 / 179 mit zylindrischer Bohrung. Die eigentliche Rastbohrung wird mit Positionierbuchsen GN 172.1 / 179.1 mit konischen Bohrungen ausgestattet.Durch die konische Form des Raststiftes / der Rastbohrung wird die Positionierung nahezu spielfrei und dadurch sehr genau.Form C mit Rastsperre wird eingesetzt, wenn der Raststift zeitweise nicht vorstehen soll. Hierzu wird der Knopf nach dem Einziehen des Raststiftes um 90° gedreht. Durch eine Rastkerbe wird der Knopf in dieser Position gehalten.
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