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Bosch Akku-Schlagbohrschrauber GSB 18V-55, Solo Version ohne Akku und Ladegerät, 06019H5302

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Bosch
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06019H5302
4059952509396
  • Akkuspannung: 18 V
  • Leerlaufdrehzahl, 1. Gang, von: 0 min-1
  • Leerlaufdrehzahl, 1. Gang, bis: 460 min-1
  • Schwingungsemissionswert ah (Bohren in Metall): 1,5 m/s²
  • Unsicherheit K (Bohren in Metall): 1,5 m/s²
  • Leerlaufdrehzahl, 2. Gang, von: 0 min-1
  • Bohrfutterspannbereich, min.: 1,5 mm
  • Bohrfutterspannbereich, max.: 13 mm
  • Bohrfutterspannbereich, min./max.: 1,5 / 13 mm
  • Leerlaufdrehzahl, 2. Gang, bis: 1800 min-1
  • Gewicht exkl. Akku: 1,1 kg
  • Drehmoment weich: 28 Nm
  • Drehmoment hart: 55 Nm
  • Drehmoment weich/hart/max.: 28/55/- Nm
  • Bohr-Ø Holz, max.: 35 mm
  • Schrauben-Ø, max.: 10 mm
  • Leerlaufdrehzahl 1. Gang / 2. Gang: 0 - 460 / 0 - 1800 min-1
  • Drehmomentstufen: 20, 20
  • Bohr-Ø Stahl, max.: 13 mm
  • Bohr-Ø Mauerwerk, max.: 13 mm
  • Schwingungsemissionswert ah (Schlagbohren in Mauerwerk): 11,0 m/s²
  • Unsicherheit K (Schlagbohren in Mauerwerk): 1,5 m/s²
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Bosch Akku-Schlagbohrschrauber GSB 18V-55, Solo Version ohne Akku und Ladegerät, 06019H5302, 4059952509396

Robust und leistungsstark – der Akku-Bohrschrauber GSB 18V-55 Professional mit bürstenlosem Motor ist das ideale Einstiegswerkzeug im 18V-Segment von Bosch. Mit einem großen Leistungspotenzial von 55 Nm und 1.750 min-1 bietet das Gerät einfach höchste Effizienz am Arbeitsplatz, insbesondere beim Arbeiten in Holz, Metall und Mauerwerk. Sein robustes 13-mm-Metallbohrfutter von Roehm bietet für ein breites Spektrum an Bohr-, Schlagbohr- und Schraubanwendungen die ideale Kraftübertragung. Der bürstenlose Motor des Bohrschraubers sorgt für eine lange Werkzeuglebensdauer und eine höhere Akkulaufleistung. Das Gerät eignet sich zum Bohren und Schlagbohren in Holz (bis 35 mm), Stahl (bis 13 mm) und Mauerwerk (bis 10 mm) und für Schraubdurchmesser bis 10 mm. Das Gerät ist kompatibel mit allen Bosch Professional 18V-Akkus inkl. ProCORE18V-Akkus und -Ladegeräte (Professional 18V System). Der GSB 18V-55 Professional verfügt außerdem über 2 Gänge, Autolock, Electronic Cell Protection, Electronic Motor Protection, LED-Anzeige, Lithium-Ionen-Akku, Metallbohrfutter, Metallgetriebe und Rechts-/Linkslauf.
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  • Leerlaufdrehzahl, 1. Gang, bis: 460 min-1
  • Schwingungsemissionswert ah (Bohren in Metall): 1,5 m/s²
  • Unsicherheit K (Bohren in Metall): 1,5 m/s²
  • Leerlaufdrehzahl, 2. Gang, von: 0 min-1
  • Bohrfutterspannbereich, min.: 1,5 mm
  • Bohrfutterspannbereich, max.: 13 mm
  • Bohrfutterspannbereich, min./max.: 1,5 / 13 mm
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  • Drehmoment weich: 28 Nm
  • Drehmoment hart: 55 Nm
  • Drehmoment weich/hart/max.: 28/55/- Nm
  • Bohr-Ø Holz, max.: 35 mm
  • Schrauben-Ø, max.: 10 mm
  • Leerlaufdrehzahl 1. Gang / 2. Gang: 0 - 460 / 0 - 1800 min-1
  • Drehmomentstufen: 20, 20
  • Bohr-Ø Stahl, max.: 13 mm
  • Bohr-Ø Mauerwerk, max.: 13 mm
  • Schwingungsemissionswert ah (Schlagbohren in Mauerwerk): 11,0 m/s²
  • Unsicherheit K (Schlagbohren in Mauerwerk): 1,5 m/s²
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Robust und leistungsstark – der Akku-Bohrschrauber GSB 18V-55 Professional mit bürstenlosem Motor ist das ideale Einstiegswerkzeug im 18V-Segment von Bosch. Mit einem großen Leistungspotenzial von 55 Nm und 1.750 min-1 bietet das Gerät einfach höchste Effizienz am Arbeitsplatz, insbesondere beim Arbeiten in Holz, Metall und Mauerwerk. Sein robustes 13-mm-Metallbohrfutter von Roehm bietet für ein breites Spektrum an Bohr-, Schlagbohr- und Schraubanwendungen die ideale Kraftübertragung. Der bürstenlose Motor des Bohrschraubers sorgt für eine lange Werkzeuglebensdauer und eine höhere Akkulaufleistung. Das Gerät eignet sich zum Bohren und Schlagbohren in Holz (bis 35 mm), Stahl (bis 13 mm) und Mauerwerk (bis 10 mm) und für Schraubdurchmesser bis 10 mm. Das Gerät ist kompatibel mit allen Bosch Professional 18V-Akkus inkl. ProCORE18V-Akkus und -Ladegeräte (Professional 18V System). Der GSB 18V-55 Professional verfügt außerdem über 2 Gänge, Autolock, Electronic Cell Protection, Electronic Motor Protection, LED-Anzeige, Lithium-Ionen-Akku, Metallbohrfutter, Metallgetriebe und Rechts-/Linkslauf.
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